我司代理销售韩国原装进口无纺布,SA系列无纺布(20B,25B,30B,40B,50B,60B,70B,80B)。高密度. 调音稳定性强.并非国内或一般仿制之产品.它主要采用了Viscos Rayon ,PP,PET,NYLON等材料制作而成。韩国无纺布是一种非织造布,它是直接利用高聚物切片、短纤维或长丝将纤维通过气流,水刺然后经过加固,经过后整理形成的无编织的布料。具有柔软、透气和平面结构的新型纤维制品,优点是不产生纤维屑,强韧、、丝般柔软,也是增强材料的一种,而且还有棉质的感觉,和棉织品相比,无纺布的袋子容易成形,而且造价便宜。
韩国SA无纺布主要用在于服装,医疗,汽车,扬声器,耳脉,电脑,电视,手机以及各种电子产品上,此无纺布用在电子产品上相对较多。主要用途是防尘,防震,调音功效
日本的无纺布生产始于1958年的某株式会社,其后2年内又有7家公司加入。无纺布的用途、使用材料、制造方法都有所增加,已成为我们生活不可分割的一部分。其奥妙就在于根据原料和加工方法的不同,柔韧度、厚薄度、各种性能和形状可以自由创造。
制造方法大致分为用水的湿式法(在日本占7%、世界范围内占1~2%)和不用水的干式法(在日本占93%、世界范围内为98~99%)。其他还有热风或热压固定法(热粘合法、拉线粘合法等)和使用粘合剂的方法(化学粘合法)等等。 [
汽车制造商越来越清楚,与其他材料相比,无纺布所具有的环境优势。希望停止使用不能回收的泡沫材料,无纺布生产商因此开发出可以替代泡沫、并可以回收使用的材料。另外它们还能与玻璃纤维以及再生材料非常牢固的结合在一起,在拉伸时,色泽均匀,无皱折和撕裂。尽管无纺布赋予汽车很多优势,并迅速取代传统织物,但是汽车制造商和消费者的需求根本上决定了受欢迎的汽车的款式和大小。自然而然,一年中销售的汽车的数量和品种将对无纺布生产商产生很大影响。除了价格因素外,无纺布供应商还在努力生产出符合将于2006年在欧洲生效的汽车回收法规的产品,它要求汽车的1%可以回收,从而为可回收无纺布打开许多机会之门。汽车的回收在欧洲比在美国更受到重视,主要是由于欧洲这项即将生效的法律的缘故。但是的无纺布生产商仍然向客户,他们的产品是可以回收的。北美对回收也有兴趣,但由于不是强制的,所以不如欧洲重要或要求严格。欧洲那些涉足汽车行业的卷材生产商正在推行新的质量管理体系来应对这些规定。
虽然一些无纺布生产企业还没有完全转向生产可回收车用产品,但是认为未来几年这将是趋势。可回收性不但有利于汽车,因为对高蓬松、无黏合剂的纯涤纶无纺布的需求将增加,同时还提供了更安全的无纺布生产过程。不管是汽车制造商还是无纺布生产商都不断调整,使自己能适应汽车工业的变化,两者的研发活动也没有显示出任何减缓的迹象。